Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc là một trong nhiều đại công trình phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027.
Với tổng thời gian thực hiện được giao là 18 tháng, đây sẽ là một trong những dự án có tốc độ thi công nhanh chưa từng có trong tiền lệ hạ tầng hàng không Việt Nam.
Trong 9 tháng vừa qua (khởi công từ tháng 7/2025), đại công trường mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (tỉnh An Giang) hoạt động nhộn nhịp suốt ngày đêm, từng bước hoàn thiện hạ tầng và chuẩn bị cho giai đoạn vận hành theo tiêu chuẩn quốc tế.
Hàng nghìn kỹ sư, công nhân cùng máy móc chuyên dụng đang cấp tập triển khai các hạng mục trọng điểm như xây mới đường cất hạ cánh số 2, nhà ga hành khách T2 và nhà ga VIP, theo mô hình "3 ca, 4 kíp" liên tục.
Từ tháng 7/2025 đến nay, đại công trường mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (tỉnh An Giang) hoạt động nhộn nhịp suốt ngày đêm
Theo chủ đầu tư - Tập đoàn Sun Group, dù thi công trong điều kiện khó khăn của nền đất yếu và bên cạnh đường cất hạ cánh 1 vẫn đang hoạt động, đến nay đường cất hạ cánh số 2 ghi nhận tiến độ bê tông xi măng đạt khoảng 58% đối với lớp nền, trong khi lớp bê tông chất lượng cao đã bắt đầu thi công chỉ sau 4 tháng đắp nền. Dự kiến đến 30/6/2026, đường băng dài 3.300m sẽ được hoàn thiện.
Để đạt chuẩn ICAO 4E, mỗi chi tiết trên đường băng đều phải được tính toán cho những dòng máy bay thân rộng như Boeing 787, Airbus A350-900,...: từ lớp bê tông xi măng dày 78cm chịu được áp suất bánh hơi lên đến 1,71 MPa, tải trọng tàu bay lên đến 400 tấn.
Việc nâng cấp, mở rộng được tiến hành song song với việc vận hành bình thường đường cất hạ cánh 1.
Tại nhà ga hành khách T2, kết cấu phần thô đã đạt khoảng 85% và chính thức bước sang giai đoạn lắp dựng kết cấu thép mái từ đầu tháng 3/2026, dấu mốc quan trọng để định hình không gian kiến trúc của nhà ga trong tương lai. Nhà ga hành khách T2 của sân bay được thiết kế bởi thiết kế bởi CPG Consultants (Singapore) và Artelia Airport (Pháp), lấy cảm hứng từ hình tượng chim Phượng Hoàng lửa, biểu trưng cho sức mạnh và sự tái sinh, thể hiện khát vọng của Việt Nam trong kỷ nguyên mới.
Đáng chú ý, nhà ga VIP, công trình phục vụ các đoàn nguyên thủ và khách cấp cao đã hoàn thành 100% phần kết cấu thô, với kết cấu mái đạt khoảng 60%, cho thấy tiến độ thi công vượt kỳ vọng và đang tiến nhanh về giai đoạn hoàn thiện.
Các hạng mục sân đỗ máy bay cũng đang được triển khai với tốc độ cao, trong đó một số khu vực đã hoàn thành toàn bộ, tạo nền tảng cho việc nâng cao năng lực khai thác trong thời gian tới.
Hàng nghìn kỹ sư, công nhân cùng máy móc chuyên dụng cấp tập triển khai các hạng mục theo mô hình "3 ca, 4 kíp" liên tục.
Nhà ga hành khách T2 được thiết kế bởi CPG Consultants (Singapore) và Artelia Airport (Pháp), trong khi nhà ga VIP mang dấu ấn của kiến trúc sư lừng danh người Ý - Marco Casamonti. Phần nội thất của cả hai nhà ga được phát triển bởi Aedas và HOK, những đơn vị kiến trúc và quy hoạch hàng đầu thế giới, hướng tới tiêu chuẩn sang trọng và trải nghiệm cao cấp.
Tại nhà ga T2 đã bắt đầu thi công cơ điện.
Sun Group đồng thời chuẩn bị cho giai đoạn vận hành với định hướng đưa sân bay Phú Quốc trở thành sân bay hiện đại hàng đầu thế giới. Theo đó, việc hợp tác với Changi Airports International, đơn vị đứng sau thành công của Changi Airport, sẽ giúp sân bay Phú Quốc từng bước hoàn thiện hệ thống vận hành, tối ưu trải nghiệm hành khách và phát triển các dịch vụ phi hàng không.
Đây là yếu tố then chốt để chuyển đổi vai trò của sân bay từ một điểm trung chuyển đơn thuần thành một “sân bay điểm đến”, nơi hành khách có thể trải nghiệm, mua sắm, giải trí ngay từ khi đặt chân tới.
Phối cảnh ga đến Nhà ga T2.
Phối cảnh phòng chờ Tổng thống nhà ga VIP.
Việc đồng thời tăng tốc thi công và chuẩn bị vận hành cho thấy cách tiếp cận bài bản và có tầm nhìn của Sun Group trong việc phát triển hạ tầng tại đảo Ngọc.
Khi hoàn thành, sân bay Phú Quốc có thể nâng công suất lên tới 50 triệu hành khách/năm, gấp hơn 10 lần hiện nay, không chỉ đáp ứng nhu cầu phục vụ APEC 2027, mà còn đóng vai trò là cửa ngõ chiến lược, góp phần đưa đảo Ngọc trở thành trung tâm du lịch, sự kiện và giao thương tầm khu vực.
Dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được phê duyệt ngày 19/6/2025, do Công ty Cổ phần Cảng Hàng không Mặt Trời (thuộc Tập đoàn Sun Group) đầu tư theo hình thức đầu tư kinh doanh.
Với tổng vốn gần 22.000 tỷ đồng, dự án được triển khai từ năm 2025 đến 2027, nâng cấp cảng hàng không đạt chuẩn 4E theo ICAO, cho phép tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng như Boeing 747, 787 và Airbus A350. Tổng diện tích dự án là 1.050 ha, công suất thiết kế đạt 20 triệu hành khách mỗi năm, gấp 4,5 lần công suất hiện nay.
