Dự án đường ven sông Sài Gòn dài 7,4 km qua Tp.Thuận An, tỉnh Bình Dương cũ là một trong những công trình giao thông trọng điểm của Tp.HCM, nhằm chỉnh trang đô thị ven sông, tạo tuyến đường kết nối dọc tuyến sông Sài Gòn… với vốn đầu tư hơn 9.500 tỷ đồng, hiện nay dự án trên vẫn còn "vướng mắc" khi chưa hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng để triển khai.
Tuyến đường dài 7,4 km, kéo dài từ rạch Vĩnh Bình đến cảng An Sơn, đi qua các phường: Bình Hòa, Lái Thiêu và Thuận An. Theo quy hoạch, tuyến đường rộng 32m với 6 làn xe cùng vỉa hè hai bên.
Ghi nhận của Người Đưa Tin, trên khu vực đất dọc sông Sài Gòn (đoạn từ cầu Vĩnh Bình, phường Bình Hòa đến phường Thuận An) hiện trạng các khu đất mà tuyến đường ven sông Sài Gòn đi qua còn nhiều đất của người dân, xen lẫn nhiều nhà hàng, quán cà phê, nhà kho, xưởng sản xuất…Theo báo cáo của phường Lái Thiêu, trên địa bàn này số hộ dân bị ảnh hưởng là hơn 220 trường hợp đang trong quá trình thẩm định và làm các thủ tục thu hồi đất.
Đoạn 2 của dự án kéo dài từ rạch Vĩnh Bình đến đường Vĩnh Phú 40, dài gần 4km với tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng. Dự án đi qua phường Lái Thiêu và Bình Hòa, cần thu hồi khoảng 19ha đất. Đối với khu vực này, vẫn đang phải xác minh nguồn gốc đất nên công tác thông báo thu hồi còn chậm.
Đoạn 3 từ rạch Bình Nhâm đến giáp cảng An Sơn dài 1,8km, đi qua phường Lái Thiêu và Thuận An. Tổng mức đầu tư cho đoạn này hơn 1.800 tỷ đồng, với hơn 5ha đất cần thu hồi.
Tại khu vực phường Lái Thiêu, tuyến đường đoạn từ đường Châu Văn Tiếp đến cầu Bình Nhâm 2, đã được đầu tư. Tuyến đường rộng khoảng 10 m, có vỉa hè hai bên cùng công viên ven sông phục vụ nhu cầu vui chơi, thư giãn của người dân địa phương.
Tuy nhiên, khi đi ngang rạch Phan Đình Phùng thì chưa có cầu bắc qua, buộc người dân phải di chuyển vòng gần Chợ Lái Thiêu sau đó mới băng về tuyến ven sông Sài Gòn.
Đoạn 3, tuyến thuộc khu vực An Sơn, phường Thuận An, hiện nay khá thuận lợi trong công tác đền bù giải phóng mặt bằng, vì nơi đây đa phần là đất trống, vườn trồng cây ăn trái của bà con.
Tuyến đường ven sông Sài Gòn được kỳ vọng mở ra không gian phát triển kinh tế, dịch vụ và đô thị ven sông. Tuy nhiên, công tác giải phóng mặt bằng, xác định giá đất còn chậm. Tại cuộc họp giữa tháng 5/2026, ông Hoàng Nguyên Dinh, Phó Chủ tịch UBND Tp.HCM đã làm việc với các phường Lái Thiêu, Thuận An và Bình Hòa về yêu cầu đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, xác định giá đất giải quyết trước tháng 9/2026.
Cũng tại buổi làm việc trên, đại diện phường Lái Thiêu thông tin về việc nhiều bến thủy nội địa đặt dọc tuyến và một số đã quy hoạch trước đó (chờ cấp phép). Ông Dinh cho biết, những bến thủy nào đã cấp phép và nằm trong ranh của tuyến đường thì tổ chức quy hoạch đền bù giải tỏa để phục vụ dự án. Bến thủy nào chưa cấp thì dừng lại, tránh việc lập bến thủy nội địa không phù hợp với cảnh quan đô thị ven sông.
Cống ngăn triều dọc tuyến đường ven sông có chiều rộng mặt đường nhỏ hơn (tầm 18m), tuy nhiên, quy hoạch đường ven sông tới 32m và không đồng bộ. Trong khi dự án cống ngăn triều trước đây thuộc Sở Nông nghiệp và Môi trường (Bình Dương cũ) làm chủ đầu tư dự án. Chính vì vậy, hiện nay khi làm đường phải điều chỉnh quy hoạch và làm đồng bộ toàn tuyến 32m ngang.
Những hộ dân dọc tuyến đường sông Sài Gòn sẽ bị giải tỏa phục vụ dự án.
Khu vực phường Vĩnh Phú, Tp.Thuận An cũ, nối qua xã An Sơn, nay là phường Thuận An, Tp.HCM hiện đang chờ giải tỏa để thực hiện dự án.
Cảnh quan công viên được xây dựng bên bờ sông Sài Gòn.
Theo đánh giá của UBND Tp.HCM, khi hoàn thành, tuyến đường ven sông, sẽ góp phần vào việc chỉnh trang đô thị, kết nối đường ven sông Sài Gòn từ trung tâm Tp.HCM lên tới Bình Dương cũ… bên cạnh đó làm giảm tải giao thông cho các tuyến song song.
Phùng Sơn
