Tuyến đường trục Tây Thăng Long có chiều dài khoảng 34,17km, điểm đầu tại đường Võ Chí Công, điểm cuối giao Quốc lộ 32, đi qua địa bàn 10 xã, phường ở Hà Nội.
Hiện trạng đầu tư toàn tuyến được chia thành 9 đoạn, gồm 3 đoạn đã đưa vào khai thác, 2 đoạn đang thi công, 1 đoạn chuẩn bị khởi công và 3 đoạn đang nghiên cứu chuẩn bị đầu tư.
Đến nay, đã hoàn thành đưa vào khai thác khoảng 6,08km; đang triển khai thi công khoảng 9km; chuẩn bị khởi công hầm chui Tây Thăng Long - Vành đai 3 dài 0,92km trong tháng 8/2026; đồng thời, đang triển khai chuẩn bị đầu tư các đoạn tuyến còn lại.
Ghi nhận của Người Đưa Tin, đoạn từ Vành đai 3 đến đường Văn Tiến Dũng, đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng, thi công đạt khoảng 65% khối lượng. Đoạn từ Vành đai 3.5 đến kênh Đan Hoài, đã hoàn thành khoảng 95,5% công tác giải phóng mặt bằng và thi công đạt khoảng 20,9% khối lượng; dự kiến hoàn thành GPMB trong tháng 6/2026 và hoàn thành dự án trong quý IV/2026.
Tại buổi kiểm tra thực địa mới đây, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng đẩy nhanh tiến độ triển khai toàn tuyến đường trục Tây Thăng Long, bảo đảm đầu tư đồng bộ, kết nối liên thông toàn tuyến đến Vành đai 5 (cầu Vĩnh Thịnh), phấn đấu hoàn thành trong năm 2027.
Cận cảnh phá dỡ, giải phóng mặt bằng đường Tây Thăng Long đoạn qua xã Ô Diên.
Trong ảnh là đoạn đường Tây Thăng Long từ Vành đai 3 đến đường Văn Tiến Dũng hiện đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng sau nhiều năm vướng mắc.
Nhìn từ trên cao, các ngôi nhà nằm trong phạm vi dự án đến nay đã được phá dỡ hoàn toàn để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.
Đối với đoạn này (từ Vành đai 3 đến đường Văn Tiến Dũng) có chiều dài hơn 3,2km với tổng mức đầu tư hơn 2.300 tỷ đồng.
Riêng chi phí giải phóng mặt bằng là khoảng 1.673 tỷ đồng.
Đoạn đường này được triển khai xây dựng từ nhiều năm trước, song do vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng nên chậm tiến độ.
Về công tác thi công đến nay mới đạt khoảng 65% khối lượng toàn tuyến. Trong ảnh là một số hạng mục như cầu, hệ thống thoát nước và hào kỹ thuật đã được triển khai. Trong ảnh là cầu bắc qua sông Nhuệ đã lộ diện hình hài.
Nguyên vật liệu xây dựng tập kết tại đây.
Đường Tây Thăng Long đoạn từ Vành đai 3 đến đường Văn Tiến Dũng có quy mô 10 làn xe.
Trong ảnh là đường Tây Thăng Long chạy qua địa bàn xã Ô Diên (đoạn từ Vành đai 3,5 đến kênh Đan Hoài). Đoạn đường này có chiều dài 5,8km với tổng vốn đầu tư 1.298 tỷ đồng.
Theo ghi nhận của Người Đưa Tin, từ đầu tháng 7, công tác giải phóng mặt bằng được triển khai khẩn trương.
Theo đó, hàng loạt ngôi nhà nằm trong phạm vi dự án đã được phá dỡ.
Các hộ dân đã di chuyển toàn bộ đồ đạc khỏi các căn nhà nằm trong phạm vi dự án.
Đến nay, diện tích đất thu hồi giải phóng mặt bằng đạt trên 95%.
Xe tải cỡ lớn ra vào vận chuyển phế thải xây dựng khỏi phạm vi dự án.
Vừa qua, tại buổi kiểm tra thực địa, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng đề nghị Đảng ủy UBND TP chỉ đạo các sở, ngành, địa phương tập trung đẩy nhanh tiến độ triển khai toàn tuyến, bảo đảm đầu tư đồng bộ, kết nối liên thông toàn tuyến đến Vành đai 5 (cầu Vĩnh Thịnh), phấn đấu hoàn thành trong năm 2027.
Đồng thời, Bí thư Hà Nội cũng yêu cầu khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư đối với các đoạn tuyến còn lại; thống nhất giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố làm đầu mối triển khai dự án tổng thể.
Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc cho khu vực, đồng thời hoàn thiện trục kết nối từ khu vực Đan Phượng đến khu đô thị Tây Hồ Tây, tạo động lực phát triển kinh tế xã hội khu vực phía Tây Thủ đô.
